4月11日下午
四川成都金堂县
发生一起车祸
一辆共享电瓶车
与路过的一辆大货车发生擦挂
两名女大学生
连人带车被卷入货车右后轮下
救援人员发现
两名女生各有一只脚被压在车轮下
所幸电瓶车刚好顶在车轮下方
减小了货车对脚的压力
随后救援人员
利用液压撑顶工具
对货车轮胎进行撑顶
经过近10分钟的紧张救援
两名女生成功被救出
但是
发生在4月6日
浙江温州的类似事故
令人痛心
一对双胞胎学生过马路时
惨遭大货车碰撞
造成1死1伤
为什么会发生这么多大货车事故？
除了违反交通法规的情况
或许还有一种情形
我就站在你旁边
你却看不见我在哪?
大货车的“死亡之角”
货车盲区就像一个黑洞行人在这个区域和货车相遇时司机看不见，避让不及特别容易发生行人被卷入车底的事故什么是大货车盲区？它究竟是怎么形成的？半盲区
A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视大货车的尺寸而定。靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被大货车司机发现。全盲区
D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不见！D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。E区域由挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成。除了这些区域以外大货车转弯时产生的内轮差也会产生大面积的盲区！内轮差造成的盲区
内轮差，是指车辆转弯时，前内轮与后内轮转弯半径之差。简单来说就是大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。在大型车辆引发的恶性交通事故中，忽视内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。我们以为大车转弯的路径是这样的↓实际上，大车转弯的路径是这样的↓图中红色月牙状的区域就是“死亡地带”——内轮差新新提醒
货车盲区犹如黑洞大家在路上遇到货车时一定要与它保持安全距离！切记交通安全无小事遵守交规保安全预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇推荐文章
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