潼关
潼关历史悠久，闻名遐迩。古潼关居中华十大名关第二位，历史文化源远流长。马超刺槐、十二连城、仰韶文化遗址等名胜古迹星罗棋布;风陵晓渡、谯楼晚照、秦岭云屏等潼关八景，引人入胜。潼关地处黄河渡口，位居晋、陕、豫三省要冲，扼长安至洛阳驿道的要冲，是进出三秦之锁钥，所以成为汉末以来东入中原和西出关中、西域的必经之地及官方要隘，素有"畿内首险"、"四镇咽喉"、"百二重关"之誉。古称桃林塞，系东汉末年所设。范围包括今潼关以东到河南灵宝县西境。地处关中东部，位于今陕西省潼关县境内，南障秦岭，北阻黄河，东连函谷，西拱华山，形势险要，为长安的东大门。《山海关志》载:"畿内之险，唯潼关与山海为首。"潼关建关后，最初以黄河由北向南冲击关山而取名"冲关"，后因关西有潼水更名为"潼关"。潼关地处黄河渡口，位居晋、陕、豫三省要冲，扼长安至洛阳驿道的要冲，是进出三秦之锁钥，所以成为汉末以来东入中原和西出关中、西域的必经之地及官方要隘，素有"畿内首险"、"四镇咽喉"、"百二重关"之誉。古称桃林塞，系东汉末年所设。范围包括今潼关以东到河南灵宝县西境。地处关中东部，位于今陕西省潼关县境内，南障秦岭，北阻黄河，东连函谷，西拱华山，形势险要，为长安的东大门。《山海关志》载:"畿内之险，唯潼关与山海为首。"潼关建关后，最初以黄河由北向南冲击关山而取名"冲关"，后因关西有潼水更名为"潼关"。20世纪60年代之前，潼关基本上保持着原貌。只有城楼，因目标太大，在抗日战争期间被拆除。整座潼关城依山而建，周长约米，均为夯土墙，城门处和重要地段以青砖包夯土，残高数米，利用山势为墙的地方高达数十米。上世纪60年代，因修建三门峡水库，潼关县南移数十公里。后来，三门峡水库的水并没有到达这里，城内古老的街巷、房屋得以保留下来，但那些伫立千年的古城墙慢慢风化、坍塌，砖墙大都被附近的村民捡回去修建自家宅院。自驾：走西潼高速到潼关。公交：在西安城东客运站（坐公交在轻工市场下）坐长途汽车到潼关。西安--潼关
发车时间：首班7:30，末班19:17，约15分钟一班
运行时间：2小时20分
票价：29元（中级）、32.5元（高级）、2元（燃油附加费）、1.5元（站务费）
大散关
大散关即散关。在陕西省宝鸡市西南大散岭上。当秦岭咽喉，扼川陕间交通，为古代兵家必争之地。三国曹操《秋胡行》之一:"晨上散关山，此道当何难!"宋陆游《观长安城图》诗:大散关"三秦父老应惆怅，不见王师出散关。"清吴伟业《圆圆曲》:"斜谷云深起画楼，散关月落开妆镜。始于西汉，废弃于明代。西周时期，这一带为散国所在地，陈仓故道亦由此经过。现在关址处立有"秦岭"石碑一通。在散关岭上的古散关关门遗址东面，立有"古大散关遗址"石碑一块。在今川陕公路19.5公里处的路北悬崖上，镌刻有"古大散关"4个大字。大散关亦称散关，关中四关之一，为周朝散国之关隘，故名散关。这里山势险峻，层峦叠嶂，大有"一夫当关，万夫莫开"之势。因其扼南北交通咽喉，自古为"川陕咽喉"、兵家必争之地。秦岭西端与陇山分界处为嘉陵江上游低谷地带，是秦岭西部往来的一条重要通道。大散关即在此通道的北端依险而立，位于今陕西省宝鸡市西约50里处。此关是关中与汉中、巴蜀之间的咽喉，为南北所必争。"北不得散关，无以图汉中巴蜀;南不得散关，无以图关中。据史料记载，大散关曾发生战役70余次。楚汉相争时韩信"明修栈道，暗渡陈仓"就从这里经过;三国时曹操西征张鲁亦经由此地;据陈寿《三国志》记载:"(建兴六年)春，亮复出散关，围陈仓，曹真拒之。"自驾：西安→西宝高速→宝鸡/千阳→马营路→联盟路→东风路→经二路→新宝路→宝鸡武关
武关位于丹凤县东武关河的北岸，与函谷关，萧关，大散关成为"秦之四塞"。位于今丹凤县城东约80里处的谷涧间，汉江支流丹水自西北向东南穿越秦岭东段山地，切开一条狭长武关的低谷地带，成为秦岭东段南北往来的一条通道。沿该通道西北上行，越秦岭分水岭后，可直达蓝田，逼近长安(咸阳)，向东南下行，可达南阳盆地。武关凭险而立，自秦、汉、隋、唐以来，均为京都咸阳、长安的南大门。武关历史悠久，远在春秋时即以建置，明曰"少习关"，战国时改为"武关"。武关城建立在峡谷间一座较为平坦的高地上，北依高峻的少习山，南濒险要。关城周长1.5公里，城墙用土筑，略成方形。东西各开一门，以砖石包砌卷洞。西门上有"三秦要塞"四字，东门有"武关"二字，内门额上有"古少习关"四字。关西地势较为平坦，唯出关东行，延山腰盘曲而过，崖高谷深，狭窄难行，因此武关为古代兵家必争之地。现在的武关，关城基本完好，砖砌东西门洞依然可见，唯东去的小路，已成为宽坦的公路，气象以非昔日可比!自驾：西安→西华门大街→西华门路口→西新街→新城广场盘路→东新街→尚德路→西五路→解放路口→东五路→朝阳门→长乐西路→长乐路口→长乐中路→长乐中路口→长乐东路→浐河东路→纺北路→国道→迎宾路→中心街→丹凤萧关
萧关，是历史上著名的关隘，地当固原东南，是三关口以北、古瓦亭峡以南的一段险要峡谷，有泾水相伴。汉代的萧关原本位于今宁夏固原东南。北宋时，政府为了防御西夏，萧关又在汉代萧关故址以北里，重筑萧关，位置是今宁夏同心县南。萧关历史上不仅是军事要地，而且是丝绸之路的必经之地。然而，这一要塞如今只剩城墙让寻访它的人获得一点慰藉。经过时间的侵蚀，隐约可辨的城墙与周围两座山峰上的烽火台形成一个天然屏障。它的南侧，三条道路直通宁夏、内蒙古及甘肃等地;经环江、马莲河、泾河直抵关中。"可以说萧关是关中的北大门，战略地位不容忽视。"薛正昌指着这一片继续介绍道:"秦、唐、宋、元等先后在萧关周围设郡立县，建关筑城。秦设乌氏县，修长城，汉置高平城，唐通丝绸之路，宋修城寨，元设安西王府。历史上，这里曾发生过大大小小无数次的战争。"目之所及，这里和其他三个关塞一样易守难攻，深谷险阻。顾祖禹称萧关为"据八郡之肩背，绾三镇之要膂"，自古乃兵家必争之地。每当人们提起萧关，就把它与胡笳羌笛、蒿草满目、白骨累累、野兽出没无常的凄凉景象联系起来，多少文人墨客曾亲身经历了萧关道路之险要、战争之残暴，用笔记载了古萧关的历史。如今，尽管山头上仍然有着烽火台的遗迹，秦长城的痕迹也依稀可见，但是那都已经成为历史的印迹。"时危多战垒，猛将守萧关"和熙熙攘攘的丝绸之路早已被草木和四通八达的现代交通网所替代。时过境迁，关中四关作为古来征战要塞的历史地位已经消散在时代发展、社会进步的进程中。在中华民族伟大复兴的道路上，关中四关跨越了其历史使命最辉煌的时刻，归于宁静。自驾：西安→机场高速→福银高速→国道→长罗一级→国道/来远路→省道→固原赞赏
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